IP4 avança para Quintanilha

(Artigo publicado no Correio da Manhã, edição de 25 de Junho de 1999)

Parte do troço do Itinerário Principal (IP) 4 entre Bragança e Quintanilha vai abrir ao trânsito no final de Julho, encurtando a distância entre Bragança, Miranda do Douro e Vimioso.

A abertura do novo itinerário até ao nó de Rio Frio, numa extensão de 14 quilómetros, "poderá ocorrer por volta do dia 24 de Julho, apesar de ainda não estar definida uma data concreta", disse o engenheiro da Junta Autónoma de Estradas (JAE) responsável pela obra, Carneiro Gonçalves. "Com a abertura do novo troço, a ligação entre Bragança e Rio Frio, que actualmente demora cerca de 25 minutos, passará a ser feita em dez minutos e em melhores condições", afirmou, frisando também as vantagens para quem segue para os concelhos de Vimioso e Miranda do Douro.

Depois do nó de Rio Frio, os automobilistas com destino a Vimioso seguem pela Estrada Nacional (EN) 218, assim como aqueles que se dirigem para Miranda do Douro, se optarem pelas acessibilidades nacionais. Isto porque a maioria faz por Espanha o percurso entre Bragança e Miranda do Douro, devido às más condições da estrada portuguesa.

Se optarem por fazer a ligação entre Bragança e Quintanilha por Espanha, os automobilistas devem seguir pela estrada municipal 523 até à fronteira de Quintanilha, mas só até ao mês de Setembro, altura em que será aberto em toda a sua extensão o troço do IP4 entre Bragança e Quintanilha.

A justificação para abrir mais tarde o lanço entre Rio Frio e Quintanilha prende-se com a construção de mais um quilómetro e meio desta via, sem o qual ficaria incompleta a ligação à fronteira. Com a abertura deste troço, a distância entre Bragança e a fronteira de Quintanilha fica reduzida a 12 minutos, menos de metade do tempo actualmente necessário para fazer o percurso.

O valor total da obra vai rondar os sete milhões de contos, 1,145 milhões dos quais relativos ao traçado, 1,4 milhões para duas pontes sobre a Ribeira do Porto e do Sabor e o restante relativo a "trabalhos complementares".

O traçado compreende três nós desnivelados (Bragança, Rio Frio e Quintanilha), nove passagens inferiores, oito passagens superiores, dois viadutos com 140 e 200 metros, respectivamente, e as pontes sobre o rio Sabor e a Ribeira do Porto.

"Com a execução do troço entre Bragança e Quintanilha ficamos na fronteira, preparados para construir a ponte internacional e assim concretizar o sonho de muitos anos", conclui o documento final sobre a obra, elaborado pela JAE. A execução da ponte internacional, a cargo do Governo português, deverá ser adjudicada no início do próximo ano, encontrando-se ainda em fase de projecto. Até à sua execução, os automobilistas que se dirigem para Espanha pelo IP4, a partir de Setembro, vão ter de fazer um desvio para a antiga e estreita ponte sobre o rio Maçãs, que faz há muitos anos a ligação entre os dois países.